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曼聯明星前鋒Wayne Rooney在近兩場比賽失去了先發位置，分別在一場聯賽以及一場歐霸小組賽中都是從板凳出發，新主帥Jose Mourinho表示，無論先發與否，Rooney的隊長身分對球隊來說仍是相當重要。
「無論如何，Rooney的隊長身分永遠不變，不管他是否先發上陣。他是我的隊長、是這家俱樂部的隊長、也是所有球員的隊長。當領袖並不是一件容易的事，他擁有曼聯全體上下的百分百尊重以及支持。」Mourinho說。
曼聯本季季前換帥、並且大肆補強陣容，意圖在新球季於各條戰線展現統治力，順利以各項賽事四連勝開季，不過卻立刻遭到三連敗打擊，空有豪華鋒線，但前場老態盡顯，30歲的Rooney只好暫時被Mourinho放在板凳上。
Mourinho使用年輕的前場陣容在上半場去衝擊對手，下半場再讓身經百戰的Rooney進場穩定戰局，果然收到奇效，近兩戰分別4：1萊斯特城、1：0索爾亞，英格蘭進球王更是在歐霸小組賽中替補送出了致勝助攻。
「Rooney是百分百的曼聯人，他有著偉大的職業生涯，並且總是想贏，儘管做出了犧牲他仍是努力訓練，也同樣在更衣室盡責地激勵隊員們，無論是否在場上，曼聯進球他都非常開心。」
曼聯目前以4勝2負12分暫居積分榜第7，今晚將在主場迎戰斯托克城。
（中央社記者韓婷婷台北1日電）機器人時代來臨！各家廠商積極卡位，深耕工業自動化數十年的台達電(2308)董事長海英俊表示，台達自有品牌SCARA工業機器人將擴大全球銷售據點，迎接大時代來臨。
海英俊表示，台達SCARA工業機器人除了在台灣、大陸兩地銷售，日前也跨入東南亞及印度市場，明年下半年會進一步打入歐洲市場，由於大陸市場需求量持續增溫，為了積極卡位，未來2到3年在大陸的銷售據點會倍增至100個據點。
海英俊指出，受惠大陸缺工嚴重，流動性高，帶動機器人需求，工業機器人銷售量已超過2000台，超越公司原訂目標，目前IA佔整體營運比重約11~12%。自動化是公司重要部門，在自動化大勢所趨下，IA市場未來逐年成長的趨勢確立。
在全球行銷的布局上，因工業機器人有後續的服務問題，初期難以大量銷售，需靠時間累積，因此目前會先以亞洲區為主，尤其是大陸為世界工廠是重點區域，目前中國機器人銷售據點有50個據點，未來2到3年在大陸的銷售據點會倍增至100個據點，逐步將銷售地區從長三角跟珠三角擴展到內地。
台達機電事業群總經理張訓海則預估，今年IA市場高峰會落在第3季，第4季看來可維持第3季相當水準。1050901
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【袁顥庭╱台北報導】
工研院與NVIDIA（輝達）攜手簽署合作備忘錄，雙方將結合彼此優勢、成為人工智慧發展與應用策略合作夥伴，並以發展自動駕駛車輛與機器人智慧化為優先合作標的。
NVIDIA台灣區總經理暨業務行銷副總裁邱麗孟表示，NVIDIA建立了一套端對端的學習架構，以及專為自駕車開發人員提供的DriveWorks軟體開發套件（SDK），提供深度學習的最佳化平台。透過結合工研院自主開發系統及車用系統軟體，雙方共同提升國內自駕車技術水準，加速國內汽車產業邁向深度學習的自動化未來。
工研院機械與機電系統研究所所長胡竹生表示，工研院是在一年多前開始發展自駕車技術，工研院的專長領域涵蓋資訊、通訊、電子、機械等，這是一個龐大的團隊。工研院先在內部開發技術，並與清大、交大合作，向外進一步形成更大的聯盟。這次和NVIDIA合作，在此平台上，利用NVIDIA的深度學習運算晶片，進行龐大的影像運算；同時運用NVIDIA的雲端運算伺服器，將這些影像及運算結果存在雲端。
秒殺目前工研院自動駕駛原型車已能夠順利行駛於固定道路，胡竹生表示，初期目標希望獨家可以完成封閉區自動駕駛，例如在工研院院區內運行。接下來將選定固定路線且車速較慢的自動駕駛車輛為應用場域，如遊樂區遊園車、高鐵、捷運的巡軌車等，長期目標當然是進入一般道路。
胡竹生指出，此次雙方策略合作得以發展自動駕駛以及人工智慧等技術，將車輛自我學習經驗匯集於雲端資料庫，讓車輛能夠藉由深度學習平台相互學習。在逐步累積深度學習以及人工智慧的技術能量，不但把深度學習技術擴展於提升工業型機器人的智慧能力，更將運用於服務型機器人營造人機互動體驗等不同領域之應用，讓系統價值再提升，幫助台灣產業進化。
工研院結合跨領域研發能量，並納入清大研究團隊，共同推動行車輔助影像感知系統，包含深度學習交通情境預測模型、深度學習硬體加速器、車用複眼裝置等技術，並針對台灣特有的駕駛情境，建立台灣地區車輛與行人等之交通影像資料庫，希望發展出具人工智慧的自動駕駛車技術與應用情境，未來也瞄準人工智慧在具智慧感知機器人與日常生活互動環境等更廣泛應用的可能性。
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